“在未来碳硅生物混合的世界中，如何保护人类这一碳基生命的安全？”可信物理智能企业Xspark AI（无界智航）创始人兼CEO熊祺近日在接受证券时报记者专访时抛出这一问题，也是他与团队正在思考的问题。
自7月10日宣布完成首轮近亿元天使轮融资以来，熊祺的日程被排得密不透风。“很多之前没关注到我们的投资机构，看到消息后找过来，平均每天要接待5家以上”。
在天使轮融资公布的同时，无界智航天使+轮融资已在交割中，企业价值显著提升。熊祺透露，新一轮Pre-A轮融资正计划启动。
资本的争相涌入，看中的正是无界智航对具身智能、人形机器人等领域的安全可信交付的探索。
交付派的创业逻辑
在创办无界智航之前，熊祺曾担任蔚来汽车自动驾驶核心高管，负责大模型交付团队，带领团队完成行业首个世界模型百万量级规模化量产交付，推动世界模型从技术验证走向大规模商业化应用。
自动驾驶行业的特殊性，让熊祺将模型与算法交付给用户时，更多从安全价值方面考量，“如果不审慎地交付算法，可能危及到生命安全”。
这段从业经历给熊祺留下了一个近乎执念的认知：企业对于技术和产品的真实交付必须抱以严谨、审慎的态度。
辞职创业的熊祺，2025年设立无界智航，瞄准的是物理AI赛道，同样秉持“安全”与“可信”的创业方法论。这也是具身智能行业从技术验证迈向产业落地阶段之际面临的新竞争焦点。
大模型让机器人拥有越来越强的理解与规划能力，但真正进入工厂、家庭和商业场景后，一个更现实的问题开始浮现：机器人不仅要“会做”，更要“稳定地做”“可信地做”。
“具身智能行业目前还停留在算法能力迭代或任务完成率指标上，鲜有团队在设计应用具身模型时考虑到安全与可信，但在未来碳硅生物混合的世界中，如何保护碳基生命的安全？”熊祺说。
熊祺与他的团队将自动驾驶领域安全交付理念以及经验融入到具身智能、人形机器人等领域，围绕交付安全设计一整套基础设施，达到可信应用的目的。
2026年被定义为“机器人的交付元年”，头部机器人公司开始进行规模化应用，是探索规模化应用的重要时间节点。机器人要在千行百业中大规模部署应用，一家公司的精力和半径往往有限，也难以把算法、交付应用型工程团队无限扩大。
“我们认为，务实的路径是开放，与行业内优秀、有特色的创新模型企业合作，汇聚创意与能力，共同把蛋糕做大。”熊祺说，这正是公司的市场切口，通过模型应用与交付能力输出，加速机器人本体在真实场景应用落地。
这一定位也让无界智航在与英伟达、智元、字节跳动、生数科技等产业链企业或生态合作、或商业化落地的过程中，持续发挥自己的独特价值。
在他看来，具身智能或机器人仍处于很早期的阶段，有点像2018年、2019年自动驾驶概念刚涌现时，当时既有L4团队也有L3团队，以不同技术路径探索应用方向。
经历过完整的自动驾驶周期，熊祺深知从技术突破到规模化落地，要经历怎样的反复试错。“试错过程跳不过去。”他坦言：“希望资本、行业、下游客户有一些耐心。而无界智航团队将充分发挥自建高质量多源数据能力、顶尖模型评测体系与前沿机器触觉技术特长，打通一条物理AI探索与迭代效率最高的路径，以内生能力闭环打造独特的可信物理智能。”
持续引入最聪明的大脑
在快速展业和密集融资并进的同时，无界智航每一位核心骨干都全力投入、紧密配合、协同作战。其中，香港大学MMLab 00后博士生陈天行担任联合创始人、CTO。
陈天行今年刚满23岁，但还不是最年轻的，团队最小的员工20岁，还有大量大三、大四的实习生。熊祺说：“我们会持续引入最聪明的大脑加入，鼓励、激发年轻人发挥创造力与热情。”
AI模型、算法领域，年轻一代可以敏捷地吸收新技术、新算法。“这一代AI Native的年轻人，无论是承担物理模型还是相关工程工作，都非常投入，这是一项自驱的事。”熊祺说。
但无界智航并不迷信“天才少年万能论”。“快速推动研发与创新需要年轻的最强大脑们，运营、交付、量产则更需要在行业里‘打过阵地的人’。”熊祺说。
无界智航英文名为“Xspark”，取自“星星之火，可以燎原”之意，中文名无界智航则寄托了另一个愿景：探索具身智能领域360行无限的可能与机会，不在当前阶段设立边界。
“有理想又脚踏实地”，这是熊祺对团队的定位，某种意义上也是对自己的描述。他希望与行业一起推动具身智能可靠、可用地走向千行百业，走入千家万户，提升整个社会的智能化率，以及创造社会整体价值。
校对：李凌锋
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